京華時報9月26日消息，出了北京城，沿著106國道和大廣高速南下便可到達固安，如今，固安的大批樓房仍在建設中。得益于毗鄰京南的地理位置，首都二機場興建和地鐵大興線南延的利好消息，固安正成為新的購房熱土。夢想著在北京立足的年輕人，在這里播下“安居”的種子，以期抓住所有在北京扎根的機會。
在北京“漂”了8年的李安然選擇開啟“雙城生活”。她的生活半徑被拓寬至近70公里，每天往返北京與固安之間，要花掉6個多小時。在回鄉(xiāng)和留京的兩難中，這似乎成為兩全的辦法，安居的喜悅沖淡了奔波的辛苦。為了讓夢想照進現(xiàn)實，都市中的“李安然們”還要繼續(xù)堅持。
【奔波】
沒見過小區(qū)白天的樣子
河北固安到大興天宮院地鐵站的通勤公交。 京華時報記者 潘之望 圖
周一，入秋后的清晨，天色未亮，固安縣城人口密集的小區(qū)內(nèi)，已經(jīng)有不少窗口透出了燈光。固安二中門口固安專線往北京方向的倒數(shù)第二個站點，6點剛過，就有人在那里等候。公交站點旁有四五個煎餅攤推車，攤主正麻利地攤餅、打蛋，為形色匆忙的上班族提供開啟一日生計的餐食。
初秋的冷風打在李安然裸露在外的皮膚上，她站在路邊，張望著來車的方向，忍不住又看了看手機上的時間，盤算著再等下去是不是還能趕到單位參加9點半的會議。接連有轎車�？吭谒赃�，司機高聲向她招呼，“15元到天宮院地鐵，上車就走。”她再次向遠處張望后決定上車。
上了車，李安然閉上眼睛，想抓緊時間再瞇一會，如果不堵車，40分鐘后她能到天宮院地鐵站。進了地鐵站，把自己塞進人滿為患的車廂將是另一場“硬仗”。
前一夜，因為加班，她到家已經(jīng)是晚上12點，“我?guī)缀跏峭现然亓思�，站著都能睡著�！崩畎踩徽f，但她還是強忍著困意收拾好第二天的背包、找好要穿的衣服。為了節(jié)省早晨的時間，她已經(jīng)養(yǎng)成了無論多累都要把東西收拾好的習慣。
李安然躺在床上放松神經(jīng)后，才驟然感覺到太陽穴傳來的陣陣刺痛，像是身體向她發(fā)起的抗議。時鐘指向凌晨1點，她的睡眠進入倒計時，4個小時20分鐘后，新一天的奔忙又將開始。
“剛搬到固安時，我連我們小區(qū)白天的樣子都沒見過。”李安然回憶。
早上6點多出門，她排隊等固安專線，好不容易才能擠上進站的第二輛公交車，“我卡在人縫里，感覺自己像缺氧的魚一樣，只能把頭探在空隙里呼吸�！崩畎踩徽f，車上了國道，還要排隊過安全檢查站，等半個多小時是常事。過檢查站時，全車人都被要求下車，交身份證挨個檢查。上下折騰一番后，固安到天宮院地鐵26公里的路程走了1個多小時。上了地鐵，她要輾轉(zhuǎn)3條線路才能到單位，“熟悉我的人都知道我在地鐵上不接電話，因為你把胳膊抬起來，根本就放不下去了�！�
有時候，遇上極端天氣，路況更糟糕。她早上6點就出門了，可到了10點還沒到單位，“那時候挺絕望的，自己問自己，難道這一兩年都要這么過么？”
每天6小時折騰在路上
從自己的小窩“遷徙”到單位的工位，單程花費3個多小時是常態(tài)，全天通勤耗時占用了李安然一天四分之一的時間。家人和朋友不理解她，媽媽更是心疼她，從老家搬過來和她一起住，照料她的起居，逮著機會就會勸她搬到單位附近租房子住，“她舍不得我這么折騰，擔心我睡不好，太晚了回家路上不安全。但我覺得身體還能支撐�！�
在日復一日的奔波中，李安然摸索出了節(jié)省時間的方法，練就了自己的“生存法則”。她在附近業(yè)主建的“打車微信群”里找到了固定的拼車伙伴，“除了車主有事我會坐專線公交外，幾乎都會拼車，能節(jié)省不少時間。”
到了地鐵站，她一般會看準頭尾車廂的位置，進了車廂也不會貪戀座位，而是要站在靠邊的位置，“一會兒還要換乘，太靠里根本擠不出去。即使有了座位，也免不了要給老人小孩讓座。”
她在地鐵上一站就是90多分鐘，安慰自己“在單位要坐一天，站會兒能減肥�！痹趽頂D的人群里，她戴上耳機，企圖隔絕外界，努力享受難得的“獨處”時間，想想自己一天要處理的工作，看看手機里的推送文章，“盡量把碎片化的時間利用起來，時間過得也快一些。”
回家的路程要更辛苦一些，即便是加班，李安然通常會趕在晚上10點前離開單位，“如果趕不上末班地鐵，就得打車回家�！彼貞�，有一次，她深夜打車回家，司機得知她每天要往返近70公里上下班吃驚不已，“司機提前就停了表，連說了好幾個‘太不容易了’�！�
今年3月初，天氣轉(zhuǎn)暖，李安然踩著清晨的朝陽走出家門，看見小區(qū)里精心布置的綠化，帶著露水的鮮花像是在為她一個人綻放，她覺得一切都在好起來。
